Автокресло с защитой от отскока: что это такое, как оно работает и почему это важно

Первая секунда лобового столкновения – не единственный момент, который имеет значение. После удара автокресло, обращенное назад, может отскочить назад к спинке сиденья автомобиля с такой силой, что может вызвать напряжение шеи ребенка. Противооткатная планка — это компонент, который останавливает это движение: жесткая планка, обычно расположенная у подножия сиденья, которая прижимается к спинке сиденья транспортного средства, ограничивая вращение назад.

В этой статье объясняется, что такое противоотскакивающая планка, как она работает при столкновении, чем ее можно сравнить с грузовой опорой и на что следует обращать внимание при покупке автокресла с этой функцией безопасности.

Что такое противоотскакивающая планка на автокресле?

Планка защиты от отскока — это компонент безопасности, расположенный в нижней части автомобильного сиденья, обращенного назад, и его задача — предотвратить раскачивание сиденья в сторону спинки сиденья автомобиля во время столкновения.

Когда автомобиль внезапно останавливается, детское удерживающее устройство продолжает двигаться вперед, а затем щелкает назад. Без перекладины сиденье может поворачиваться вокруг креплений ISOFIX и со значительной силой ударяться о спинку сиденья автомобиля. Планка, предотвращающая отскок, блокирует это движение, упираясь в спинку сиденья автомобиля.

Ключевые характеристики:

• Обычно он крепится к основанию сиденья или встроен в корпус сиденья.
• Это применимо только к сиденьям, обращенным назад, потому что отскок происходит в основном в этой ориентации.
• Он работает вместе с другими функциями, такими как ISOFIX, верхний ремень и грузовая опора.

Если вам нужно узнать о правилах безопасности, связанных с этими сиденьями, см. что требует европейский стандарт безопасности ООН R129 .

Как работает планка, предотвращающая отскок при столкновении?

Во время лобового столкновения корпус сиденья поворачивается, а затем отскакивает назад к спинке заднего сиденья автомобиля. Планка защиты от отскока рано контактирует со спинкой сиденья, используя кузов автомобиля в качестве опорной конструкции.

Последовательность такова:

1. При ударе тело ребенка вдавливается в корпус сиденья, обращенного назад, распределяя силу на спину и голову.
2. Автокресло поворачивается к передней части автомобиля в направлении места столкновения.
3. Энергия, накопленная в сиденье и ремнях безопасности, тянет сиденье назад к спинке заднего сиденья.
4. Противооткатная планка ударяется о спинку сиденья автомобиля и останавливает дальнейшее движение.
5. Голова и шея ребенка не испытывают резкого движения назад, которое могло бы произойти в противном случае.

Поддерживая устойчивость корпуса сиденья, перекладина снижает вращательное ускорение, передаваемое на шею ребенка, которая является одной из наиболее уязвимых зон при столкновении.

Планка с защитой от отскока и штанга с нагрузкой: в чем разница?

Грузовая опора — это не то же самое, что планка, препятствующая отскоку, хотя многие сиденья премиум-класса имеют и то, и другое. Грузовая опора простирается от основания сиденья до пола автомобиля и ограничивает вращение вперед, а планка, препятствующая отскоку, ограничивает отскок назад.

На некоторых сиденьях используется одно или оба. Для защиты, обращенной назад, особенно полезна планка, предотвращающая отскок, поскольку движение отскока может быть быстрым и сильным.

Почему сиденья, обращенные назад, нуждаются в защите от отскока

Сиденья, обращенные назад, уже защищают позвоночник ребенка, распределяя ударную силу по спине. Однако фаза отскока все равно может привести к травме, если сиденье свободно раскачивается.

Преимущества антирикошетной планки:

• Уменьшает движение головы в фазе отскока.
• Снижает нагрузку на шею при столкновении лицом назад.
• Удерживает сиденье в предсказуемом положении для лучшей защиты от бокового удара.
• Предотвращает удары сиденья о переднее сиденье или окружающие предметы.
• Помогает ремням безопасности и подголовнику оставаться на одном уровне с телом ребенка.

Многие родители считают, что опасность заканчивается при первом ударе, но фаза отскока может быть не менее опасной для маленького ребенка. Перекладина дает голове и шее устойчивую поверхность, на которую можно опереться.

Для родителей, которые хотят держать ребенка лицом назад в течение длительного времени, сиденье должно сочетать в себе большую высоту и устойчивое основание. Сиденье R129 шириной 40–150 см может охватывать период от грудного ребенка до прикармливания, при этом предлагая режим, обращенный назад, для детей младшего возраста.

OG801A Вращающееся детское автокресло ISOFIX 40–150 см ECE R129 Это сиденье, обращенное назад и вперед, имеет ширину 40–150 см, поворот на 360 градусов и наклон на 145 градусов. Десять положений подголовника и одобрение R129 подходят родителям, которым требуется длительное использование кресла против хода движения и устойчивое основание. Посмотреть продукт →

Как проверять планку защиты от отскока перед каждой поездкой

Быстрая предрейсовая проверка занимает меньше минуты и должна стать частью вашей повседневной жизни.

1. Плотно прижмите основание сиденья к спинке сиденья автомобиля.
2. Убедитесь, что планка защиты от отскока полностью выдвинута и зафиксирована.
3. Посмотрите на точку контакта: планка должна касаться спинки сиденья по всей ее ширине.
4. Если штанга регулируется, убедитесь, что она настроена на текущий угол сиденья.
5. После установки сильно нажмите на сиденье. В месте соприкосновения планки с сиденьем автомобиля движение должно быть незначительным или отсутствовать вообще.

Если вы чувствуете, что штанга зависает, или заметили скрип пластика при нажатии на основание, опустите угол наклона сиденья или отрегулируйте подголовник автомобиля до тех пор, пока контакт не станет прочным.

На что обратить внимание при выборе автокресла с защитой от отскока

Не все планки против отскока одинаково эффективны. Корпус сиденья, жесткость руля и система крепления — все это влияет на производительность. Начните со стандарта безопасности, а не с маркетинговой копии.

Сертификация имеет значение

В Европе сиденья R129 (i-Size) тестируются с учетом отскока. Старые сиденья R44 также обеспечивают защиту, но R129 использует более современные краш-тесты и включает требования к боковому удару. Всегда проверяйте этикетки и сертификаты перед покупкой. Сиденье, соответствующее признанному стандарту, уже прошло контролируемые краш-тесты.

Качество сборки и материалы

Планка, препятствующая отскоку, должна оставаться жесткой при ударных нагрузках. Ищите сиденье, изготовленное из прочных материалов, с чистыми линиями формы и без видимых деформаций пластикового корпуса. Если вы закупаете продукцию на заводе, проверьте производственный процесс и запросите отчеты об испытаниях.

Интеграция с ISOFIX

Обычно имеется отдельная планка, препятствующая отскоку, прикрепленная к основанию. В некоторых встроенных сиденьях, вращающихся на 360 градусов, используется ножка или перекладина, которая касается спинки сиденья автомобиля. Оба варианта действительны, но соединение сиденья с автомобилем должно быть плотным и стабильным.

Если вам нужно единое решение от рождения до примерно 12 лет, еще одним вариантом является сиденье R44 весом 0–36 кг с ISOFIX и вращением на 360 градусов. Этот тип сиденья дает вам возможность адаптироваться по мере роста вашего ребенка.

ZK701A 0–36 кг, 360-градусное детское кресло ISOFIX группы 0-1-2-3 Это сиденье, одобренное R44, подходит для детей от 0 до 36 кг от рождения до примерно 12 лет и предлагает вращение на 360 градусов, наклон наклона на 165 градусов и шестипозиционный подголовник. Установка ISOFIX и верхнего ремня, а также моющийся чехол делают его универсальным одноместным решением. Посмотреть продукт →

Прежде чем выбрать сиденье, ознакомьтесь с рекомендациями производителя. сертификационные документы и убедитесь, что планка, препятствующая отскоку, соответствует геометрии сиденья вашего автомобиля. Перекладина должна прилегать к спинке сиденья, а не парить над ней.

Часто задаваемые вопросы о планках, препятствующих отскоку

Ниже приведены прямые ответы на распространенные вопросы об этой функции.

Все ли автокресла, обращенные назад, имеют планку, препятствующую отскоку?

Нет. Многие базовые сиденья вместо этого полагаются на верхний ремень или грузовую опору. Противоотскакивающие планки становятся все более распространенными на сиденьях R129 i-Size, особенно на моделях с основанием или вращением на 360 градусов.

Могу ли я использовать планку, препятствующую отскоку, с любым автокреслом?

Нет. Перекладина разработана и протестирована для конкретной модели сиденья. Смешение деталей разных моделей может привести к аннулированию сертификата безопасности и изменению ударопрочности сиденья.

Противоотскакивающая планка — это то же самое, что грузовая опора?

Нет. Грузовая опора доходит до пола кабины, чтобы уменьшить вращение вперед. Планка, препятствующая отскоку, контактирует со спинкой сиденья автомобиля, уменьшая отскок назад. Некоторые места включают в себя и то, и другое.

Усложняет ли установка сиденья противооткатная планка?

Это добавляет небольшой шаг, но большинство современных оснований ISOFIX фиксируются на месте одним щелчком мыши. Перекладина должна прилегать к спинке сиденья автомобиля. Если этого не происходит, возможно, вам придется отрегулировать угол наклона подголовника или сиденья.